Sisukord
Mis on ülikõrge tugevusega terase määratlus?
Ülikõrge tugevusega terase tüübid
Miks on ülitugeva terase (UHSS) määratlus oluline?
Miks kasutatakse autodes AHSS/UHSS terast?
Autode ülitugev teras (UHSS) on tegelikult täiustatud kõrgtugev teras (AHSS), millel on oluliselt suurem tõmbetugevus. Teisisõnu, UHSS (teise nimega "kõrgtugev teras") on AHSS-i terasekategooria alamkategooria.
Mis on ülikõrge tugevusega terase määratlus?
Ajalooliselt on World Auto Steel kasutanud järgmisi minimaalse tõmbetugevuse määratlusi:
Suurem või võrdne 550 MPa TS: täiustatud kõrgtugev teras (AHSS)
Suurem või võrdne 780 MPa TS: ülikõrge tugevusega teras (UHSS)
Suurem või võrdne 1000 MPa või 1 GPa TS: GigaPa teras
Siiski on World Auto Steeli 2021. aasta AHSS-terase rakendusjuhendis AHSS-terase minimaalseks tõmbetugevuse tasemeks 440 MPa, tunnistades samas, et UHSS-terase tõmbetugevuse taseme osas puudub kokkulepe. Võib-olla eelistataks harvemini kasutatavat terminit "GigaPascal", kuna selle määratlus on üheselt mõistetav: teras, mille tõmbetugevus on 1000 MPa või rohkem.
Ülikõrge tugevusega terase tüübid
Metallograafilised terasmaterjalid, mis võivad saavutada UHSS-i tugevuse, on järgmised:
Martensiitteras (M)
Kuumvormitud teras (PHS, mida nimetatakse ka karastatud boorteraseks või "kuumstantsitud" teraseks)
Kompleksfaasiline teras (CP)
Kõrge servaga plastiline teras (HE)
Kahefaasiline teras (DP)
Kahefaasiline teras (DH) suure vormitavusega
Ferriitbainiitteras (FB)
Miks on ülitugeva terase (UHSS) määratlus oluline?
Kui ülikõrgtugeva terase üldtunnustatud määratlust pole, siis miks seda mõistet ikka veel kasutatakse? Vastus on, et "UHSS" on kasulik nii terase- kui ka autotootjatele, kuna see viitab lühidalt tugevamatele kõrgtugevatele terastele.
Kuna UHSS-terase tugevus kasvab jätkuvalt, peavad inimesed mõtlema, kuidas seda autoosadeks vormida, sealhulgas prognoosida tagasitõmbumist ja muid probleeme. See tähendab, et enamikku vormimisprobleeme saab lahendada sobivate omadustega UHSS-terase valimise, vormimise simulatsiooni, õigete vormiparameetrite ja autoosade disainiga.
Miks kasutatakse autodes AHSS/UHSS terast?
AHSS/UHSS teras pakub mitmeid viise, kuidas autotootjad saavad oma valge kere kujundust optimeerida: Kui AHSS/UHSS terast hangitakse eriti CO2-tõhusatest terasetehastest või kasutatakse toorainena ringlussevõetud terast, tagab see parema löögikaitse ja kergema kaalu. ja energiatõhusus, suurem sõiduki mahutavus ja jõudlus ning suurem jätkusuutlikkus.
Parem löögikindlus ja ohutus
Täiustatud kõrgtugevad ja ülitugevad terased võimaldavad teil täita uusi, rangemaid tööstusstandardeid või pakkuda täiendavat (ja turule sobivat) tooteohutust.
Kerge, energiasäästlik
Igal aastal määravad autotootjad välja üha enam täiustatud ülitugevaid ja ülitugevaid teraseid, kuna need optimeerivad veelgi sõiduki kerget jõudlust, täites samal ajal üha rangemaid kokkupõrkestandardeid. Kergekaalustamine AHSS- ja UHSS-terasest võib aidata teie sõidukitel täita tulevasi valitsuse nõudeid ja ka praegusi klientide nõudmisi madalamate energiaarvete järele.
Parandage sõiduki võimsust ja jõudlust
AHSS/UHSS terase klassidele üleminek võib muuta teie sõiduki tugevamaks, suurema kandevõime ja parema vastupidavusega. Täiustatud ülitugevad ja ülitugevad terased võivad samuti suurendada väändejäikust, et parandada sõiduki juhitavust ja reageerimisvõimet. Lisaks pakuvad need rohkem siseruumi (juhtmestiku, elektroonikakomponentide jms jaoks), asendades paksemad materjalid õhema AHSS/UHSS terasega.
Parandage jätkusuutlikkust
Kuigi alumiiniumist ja süsinikkiust materjalid on tugevad ja kerged, on need ka suure CO2-heitega materjalid ja neid on terasest raskem ringlusse võtta. Konstruktsioonimaterjale valides küsige endalt, kas teie valik on kooskõlas teie kliendi jätkusuutlikkuse eesmärkidega.
Nüüd sa saadvõta meiega ühendust, GNEE toodab AHSS/UHSS klassi terast, mille hind on 40–400% madalam kui värviliste metallide kõrgtugevate materjalide puhul.
