DC53D+Z(St05Z) kuumtsingitud autoteras

 

 

DC53D+Z(St04Z) kuumtsingitud plaadid (rullid)neil on tugev katte nakkuvus, kõrge erosioonikindlus-, täpselt kontrollitud tsinkkatte paksus, suur mõõtmete täpsus, lame profiil ning head mehaanilised, töötlemis- ja keevitusomadused. Neid saab kasutada autode välis- ja siseplaatide, konstruktsiooniosade ja tugevduste valmistamiseks.

 

Kuum-tsinkimine on protsess, mille käigus kantakse teraslehele või raudlehele kaitsev tsinkkate, et vältida roostetamist.
Suurepärane korrosioonivastane-, värvitavus ja töödeldavus tänu tsingi enese-ohverdusomadusele.
Võimalik valida ja toota soovitud kogus tsinki kullatud ja võimaldab eelkõige paksu tsingikihti (maksimaalselt 120g/m2).
Sõltuvalt sellest, kas leht läbib nahahoolduse, klassifitseeritakse see kas nullkihi või eriti siledaks.

 

 

 

• DC53D+Z(St05Z) kuumtsingitud autoterassuurus:

Nimipaksus: 0,30–3,0 mm, nimilaius: 800–1830 mm
Märkus: plaadi/riba nimipaksus on alusplaadi paksuse ja katte paksuse summa.

 

• DC53D+Z(St05Z) kuumtsingitud autoterasmehaanilised omadused ja katte kleepuvus:

 

Terase klass	Mehaanilised etendused						Katte nakkuvus
	Saagistugevus MPa	Tõmbetugevus MPa	n90 Suurem või võrdne	r=90 Suurem või võrdne	Pärast purunemisprotsenti venivus % Suurem või võrdne		Paindekeskme läbimõõt järgmise katte massi järgi (g/m²) c (a=plaadi paksus)
					L0=80mm, b=20mm		Väiksem või võrdne 140/140	>140/140~175/175	>175/175
					Alljärgneva nimipaksusega mm
					Väiksem või võrdne 0,7	>0.7
DC53D+Z (St05Z)	140~260	270~380	-	-	28	30	0a	1a	2a

Allowable reduction of min.r90 specified is by 0.2 in case of product thickness>1,5 mm.

Min.r90 ja n90 lubatud vähendamine on toote paksuse puhul vastavalt 0,2 ja 0,01<0.7mm.

Diferentsiaalkattega toodete puhul kasutatakse painutuskatses välispinnana paksemat katet.

 

• DC53D+Z(St05Z) kuumtsingitud auto terasest katte kaaluvahemik:

 

Kattevorm	Kohaldatav pinna struktuur	Järgmiste kattekihtide kaaluvahemik ag/m²(A/B)
		Tsinkkate	Zn-Fe-sulamist kate
Võrdne kate	Z, X, G, GX, N, R	40/40~225/225	30/30~90/90
Diferentsiaalkate b	N, R	30-150 (mõlemal küljel)	-
a. 50 g/m² katte kaal vastab ligikaudu 7,1 µm-le. b. max. kattekihi paksuse vahekord on 1:3.

 

• DC53D+Z(St05Z) kuumtsingitud auto terase pinnatöötlus:

 

1 kromaattöötlus (L)	Kromaattöötlus on töötlus, mille eesmärk on vältida toote pinnale transportimisel ja ladustamisel tekkivat valget roostet.
2 Õlitamine (Y)	Õlitamine on selleks, et vältida toote pinnale transportimisel ja ladustamisel tekkivat valget roostet.
3 Kroomitöötlus + õlitamine (LY)	See töötlemine õlitamisega pärast pinna kromaaditöötlust on mõeldud valgerooste moodustumise vältimiseks.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kuum tags: dc53d+z(st05z) kuumtsingitud autoteras, Hiina dc53d+z(st05z) kuumtsingitud autoterase tootjad, tarnijad, tehas